はじめに｜富士宮鳴沢線は「近道」だが、冬は無理せずR139へ
静岡県道・山梨県道71号〈富士宮鳴沢線〉は、富士宮市（上井出周辺）から山梨側（鳴沢・富士河口湖方面）へと抜ける、富士山西麓の高原と青木ヶ原樹海の境界を走るドライブルートです。信号が少なく、南北の移動距離をぎゅっと短くできるため、条件が良ければ“国道139号（R139）のショートカット”として使える近道になります。高原の牧草地や樹林帯が続く景観は、走るだけでも気持ちよく、混雑を避けたいときの選択肢にもなります。
ただし、この道は天候・路面状況の影響を強く受けます。とくに標高差があるため、冬季や気温の低い時期は日陰のカーブや橋の前後で凍結（ブラックアイス）が発生しやすく、濃霧や横風に見舞われることもあります。凍結や積雪、濃霧の恐れがある日は、安全性・除雪体制・案内の分かりやすさの点で、遠回りでも R139を優先してください。運転に不慣れな方や夜間走行の場合も、原則としてR139をおすすめします。
もう一点、誤解しやすい点を最初に明確にしておきます。白糸の滝、道の駅朝霧高原、道の駅なるさわ、富岳風穴・鳴沢氷穴は「近く」にはありますが、県道71号そのものの沿線上ではありません。実際はR139や支線（県道72・414・75など）からアクセスするスポットで、ナビも多くの場合R139側の入口へ誘導します。本記事では、【沿線】／【近接（R139側・分岐経由）】を各スポットに明記し、寄り道の導線を誤解なく案内します。
本記事の構成は次のとおりです。
- 基本情報とルート概略：起終点・路線の性格・R139との使い分け
- 区間別ガイド：南（上井出）→北（鳴沢）へ、走行のコツと注意点
- 立ち寄り：沿線と近接を明確に分けて紹介（白糸の滝／道の駅／溶岩洞窟ほか）
- 季節・時間帯アドバイス：新緑・紅葉・芝桜期の渋滞傾向、霧・横風、そして冬季の判断基準
- 実用情報：トイレ・休憩・給油の確保場所（※多くは近接＝R139沿い）
- モデルコース：半日／1日（寄り道は原則R139側から）
- FAQ：〈71号は本当に近道？〉〈冬タイヤでも避けるべき場面？〉〈夜の樹海区間は？〉など
まずは「晴天・無積雪・日中」＝71号で快走／「凍結・降雪・濃霧・夜間」＝R139へ切替という大原則を頭に入れておいてください。以降の章で、具体的な区間の走り方、寄り道の動線、安全に関わるポイントを、現地目線で丁寧に解説していきます。
1. 基本データ＆ルート概略
1-1. 正式名称・種別・延長・起終点
- 正式名称：静岡県道・山梨県道71号 富士宮鳴沢線（主要地方道）
- 延長：約17km（静岡県富士宮市「上井出交差点」〜山梨県鳴沢村「ひばりヶ丘交差点」）
- 起点交差：静岡県道72号（富士白糸滝公園線）・414号（富士富士宮線）と接続／終点交差：国道139号と接続。
1-2. ルートの特徴（景観・走行感）
- 富士山西麓の高原（朝霧〜富士ヶ嶺、標高約1,000m帯）から、青木ヶ原樹海の原生林を抜けて鳴沢へ至る自然豊かな線形。信号が少なく、快適に流れる区間が多い一方、所々で道幅狭小・カーブ多めの箇所がある。
- 眺望は「高原の開放感→樹海の薄暗さ」へと表情が変化。晴天・日中はドライブの満足度が高い。
1-3. 国道139号（R139）との関係と“近道”性
- 本路線は南北端でR139に接続し、富士宮市⇄河口湖方面の移動では、本栖湖経由のR139より距離が約10km短いショートカットとして機能。渋滞時の“抜け道”にもなり得る。
- ただし冬季は例外。R139は除雪・凍結対策が優先実施される高規格幹線で、積雪・凍結・濃霧の恐れがある日はR139を推奨（夜間・運転に不慣れな場合もR139優先）。
誤解防止メモ
白糸の滝／道の駅朝霧高原／鳴沢氷穴・富岳風穴／道の駅なるさわ は「近接」（主にR139側からアクセス）であり、県道71号の“沿線上”ではないことを本記事全体で明記します。
2. アクセスと接続道路
2-1. 起点側（富士宮・上井出）
上井出交差点
- 上井出交差点が県道71号の起点。ここで
- 県道414号（富士富士宮線）＝白糸の滝の主導線（沿線）。上井出→414号を北上→白糸の滝駐車場。
- 県道72号（富士白糸滝公園線）＝御殿場方面への連絡。白糸の滝への最短導線ではない。
- 県道75号（人穴方面）への分岐案内も同交差点にあり。
- 起点周辺は補給がしやすい。トイレ・軽食・コンビニは（近接）R139沿いに多いので、入山前の確保に便利。
2-2. 途中接続（人穴・朝霧高原）
富士ミルクランド【沿線｜71号】
レストラン、売店、体験、広い駐車場、トイレあり。本線走行中にそのまま寄れる数少ない大型施設。家族連れの休憩にも最適。
県道75号（清水富士宮線）
人穴・富士講遺跡群方面の分岐。区間により71号と重複。観光で立ち寄る場合は71↔75の乗り換えに注意。
道の駅朝霧高原【近接｜R139沿い】
濃厚ソフトや展望、ATM・トイレ等。71号からは一旦R139へ出てアクセスする。
2-3. 終点側（鳴沢・富士河口湖）
ひばりヶ丘交差点
- 北端のひばりヶ丘交差点で国道139号に接続。ここから河口湖・本栖湖・精進湖方面へ分岐自在。
- 鳴沢氷穴・富岳風穴【近接｜R139側】、道の駅なるさわ【近接｜R139沿い】は71号の沿線ではない。終点からの寄り道は容易だが、ナビはR139の入口へ案内される。
使い分けの基本（再掲）
- 晴天・日中・無積雪：71号＝近道として有効。途中の休憩は富士ミルクランド（沿線）が便利。
- 凍結・積雪・濃霧・夜間・運転不慣れ：R139優先（除雪・案内の優先度が高く安全性が高い）。
- 立ち寄り重視の観光動線はR139を基軸に、必要に応じて71号を組み合わせるのがおすすめ。
3. 区間別ガイド（南→北：上井出 → 鳴沢）
3-1 上井出〜白糸エリア（起点まわり／案内多いが進路に注意）
- 起点＝上井出交差点。ここで県道71号が始まり、同地点で県道414（白糸の滝方面の主導線）／県道72／県道75と接続します。案内標識が多く進路を間違えやすいので、鳴沢・R139方面は71号を直進の意識で。
- 周辺は民家と畑の混在ゾーン。横断者や農耕車、出合い頭に注意。
- 白糸の滝は〈414沿い〉で71号の沿線ではない（起点からは414へ進入）。寄る場合は414へ、その後に71号へ戻すと動線がスムーズ。
3-2 朝霧・富士ヶ嶺高原（快走＋横風注意／沿線の補給＝ミルクランド）
- 標高約1,000m帯を抜ける高原の快走区間。見通しが良い直線が続く一方、横風と夕立後の路面湿りに注意。
- 富士ミルクランド【沿線｜71号】は大型P・トイレ・レストラン・売店がまとまり、本線上からそのまま入れる休憩拠点。家族連れの中継点にも最適。
- 連休・芝桜期はR139側が混むため、補給はこの区間で早めにが安心。
3-3 県境〜樹海入口（道幅変化／日陰カーブは減速）
- 県境付近から道幅がやや狭くカーブ増。日陰が多く、雨後や冬期はブラックアイスの温床に。減速＋早めのブレーキが基本。
- 冬季は除雪・凍結対策の優先度がR139より低い。凍結・降雪の兆しがあればR139へ切替を。
3-4 鳴沢〜終点（樹海の薄暗さ／夜間非推奨／R139に合流）
- 青木ヶ原樹海に入ると外光が減って体感的に暗い。夕暮れ以降は路面の濡れや凍結を視認しづらいため、夜間走行は非推奨。
- 北端のひばりヶ丘交差点でR139に合流。鳴沢氷穴・富岳風穴、道の駅なるさわは（近接）R139側にあり、71号沿線ではない。寄る場合はR139に入ってから。
区間まとめ（使い分け）
- クリア天候・日中・無積雪：71号で近道（補給は富士ミルクランドが便利）。
- 凍結・積雪・濃霧・夜間・運転不慣れ：R139を優先（除雪・案内が先行）。
4. 立ち寄りスポット（沿線／近接を明記）
表記ルール：
【沿線】＝県道71号上に入口があるスポット／【近接】＝R139や支線（414・72・75など）から入るスポット。
ナビの目的地設定時も、この区別で検索すると迷いません。
4-1 白糸の滝・音止の滝【近接｜414沿い】
- アクセス：起点上井出交差点→県道414を北上で到着。71号の沿線ではありません。
- ポイント：世界遺産の構成資産を含む名瀑エリア。遊歩道は階段多め、雨後は滑りやすいので滑り止め靴推奨。
- 駐車・トイレ：観光駐車場・トイレ完備。繁忙期は満車が早いので午前到着が無難。
- 71号との動線：見学後は上井出交差点へ戻って71号に復帰するとスムーズ。
4-2 富士ミルクランド【沿線｜71号】
- アクセス：県道71号を走行中にそのまま進入できる、数少ない大型施設。
- ポイント：レストラン・売店・ソフトクリーム・体験（季節）など。高原の眺めがよく、休憩・昼食・トイレの拠点に最適。
- 駐車：広い無料駐車場。大型可。
- 注意：連休は駐車場の出入りで待ちが出ることあり。右折進入は減速・合図早めに。
4-3 人穴・富士講遺跡群（人穴浅間神社周辺）【近接｜75号経由】
- アクセス：71号と分岐する県道75号を利用。
- ポイント：富士講信仰にまつわる洞穴・史跡群。周辺は生活道路が混在し、歩行者・自転車に注意。
- 駐車・トイレ：神社境内・周辺に小規模駐車／公衆トイレあり（最新の案内板に従う）。
4-4 道の駅 朝霧高原【近接｜R139沿い】
- アクセス：71号からR139へいったん出る。
- ポイント：物販・軽食・展望が揃う人気スポット。天候急変時の避難・情報収集拠点としても便利。
- 駐車・トイレ：大規模。ドライバーの休憩・給水・ATMに重宝。
- 繁忙期：芝桜・連休は駐車待ち発生。時間をずらす or ミルクランド先寄りが有効。
4-5 鳴沢氷穴・富岳風穴【近接｜R139側】
- アクセス：71号終点でR139に合流後、各入口へ。71号の沿線ではありません。
- ポイント：洞内は通年ひんやり（氷結部は低温）。階段・濡れ路面があり、滑りにくい靴・上着が必須。
- 所要：1スポット30〜45分目安（混雑時は待ち列あり）。
- 注意：洞窟前の道路は歩行者横断が多い。減速・徐行を徹底。
4-6 道の駅 なるさわ【近接｜R139沿い】
- アクセス：R139沿い。71号の沿線ではないため、終点からR139へ入って寄る。
- ポイント：地場産品、鉱石ミュージアム、展望テラスなど。トイレ・休憩・情報収集に便利。
- モデルコース：南→北走行時の最終休憩として組み込みやすい。
4-7 県道富士宮鳴沢線展望台【沿線｜71号】
- 場所：朝霧高原〜県境寄り、富士宮市から鳴沢へ向かう途中の高台区間（地図・詳細は下記公式紹介ページ参照）
👉 県道富士宮鳴沢線展望台｜本栖湖と南アルプスを望む絶景ドライブスポット - 見どころ：青木ヶ原樹海の向こうに本栖湖と南アルプスを一望。晴天時は冠雪の稜線が美しく、富士五湖方面を俯瞰できる穴場スポットです。
- 設備：無料駐車スペース・ベンチあり。人が少なく静かに景色を楽しめます。
- 撮影メモ：朝～午前中は逆光を避けやすく、スマホでもくっきり。夕方は西日でシルエット気味になるため露出補正を。
- 注意：駐車枠は少数。停車時は後続に配慮し、路肩からはみ出さない。風が強い日は三脚の転倒注意。
誤解防止まとめ
- 白糸の滝＝【近接｜414沿い】
- 富士ミルクランド＝【沿線｜71号】
- 道の駅朝霧高原＝【近接｜R139沿い】
- 鳴沢氷穴・富岳風穴＝【近接｜R139側】
- 道の駅なるさわ＝【近接｜R139沿い】
5. 季節・時間帯別の走行アドバイス
5-1 新緑・夏（5–8月）
- 新緑～初夏は見通し良好で快走日和。高原部は日差しが強い反面、夕立後の路面ウェットに注意。
- 夏休み・土休日はR139（近接スポット側）が混雑。立ち寄りは時間をずらすか、富士ミルクランド【沿線】で早め休憩が有効。
- 早朝は放射霧が発生することあり。ヘッドライト点灯・速度控えめで。
5-2 紅葉（10–11月）
- 朝夕は気温が下がり、日陰カーブでの結露→スリップが増える時期。ブレーキは早め・穏やかに。
- 写真目的の路肩停車は厳禁の場所あり。退避スペース以外では停めない（撮影は「安全＞構図」）。
5-3 芝桜・大型連休（4–5月）
- 富士本栖湖リゾート方面が賑わい、R139に渋滞波及。
- 立ち寄り重視ならR139軸、移動重視なら71号で区間短縮→R139で寄り道の二段構えが現実的。
- 駐車は午前着を基本に。
5-4 冬（12–3月）—“近道”より安全最優先
- 高原～樹海の日陰・橋前後・S字はブラックアイス多発。
- 以下のいずれかに当てはまればR139へ切替
- 予報に「雪／凍結」「氷点下」
- 前日・当日が降雪／みぞれ
- 早朝・夜間に走る
- スタッドレスの性能に不安／運転に不慣れ
- それでも走る場合
- スタッドレス＋チェーン携行、速度は幹線の7～8割に抑制
- 先行車のわだちをトレース、ブレーキはポンピング気味に
- 迷ったら富士ミルクランド【沿線】 or 道の駅朝霧高原【近接】で待避し、情報更新
5-5 時間帯別の注意
- 夜間：樹海区間は体感的に暗く、濡れや凍結の視認が遅れる。原則非推奨。
- 早朝：放射冷却で橋・日陰が先に凍る。日の出後もしばらくは注意。
- 夕方以降：観光終わりの車列でR139が混みやすい。給油・トイレを早めに確保。
ワンポイント｜迷ったらこの基準
- 晴天＋日中＋無積雪 → 71号＝近道（補給は富士ミルクランド【沿線】）
- 凍結・積雪・濃霧・夜間・不慣れ → R139優先
- 立ち寄り多め → R139軸＋分岐で近接スポットへ
6. 安全と実用（トイレ・休憩・給油・マナー）
6-1 トイレ・休憩ポイント（【沿線】／【近接】）
- 富士ミルクランド【沿線｜71号】…広い駐車場、トイレ、レストラン・売店。家族連れの拠点に最適。
- 道の駅 朝霧高原【近接｜R139沿い】…物販・軽食・展望・ATM。天候急変時の避難＆情報収集にも。
- 道の駅 なるさわ【近接｜R139沿い】…トイレ・休憩・観光案内。北端の最終休憩に。
- 白糸の滝【近接｜414沿い】…観光Pとトイレあり（繁忙期は満車が早い）。
メモ：71号の沿線は施設が少ないため、基本はミルクランド（沿線）か道の駅（近接）で計画的に休憩を。
6-2 給油とコンビニ（確保のコツ）
- 起点（富士宮側）と終点（鳴沢・河口湖側）の市街・R139沿いで事前に満タン＆飲み物確保を。
- 71号の沿線はガソリンスタンドが極端に少ない。深夜・早朝は特に注意。
- 連休はR139の給油所・コンビニが混むため、時間をずらす or 早め補給が安全。
6-3 駐停車・写真撮影のマナー
- 駐停車禁止・追越し車線付近では停めない。 路肩停車は後続へ合図＋ハザード、短時間で。
- 私有地・農地へ無断で立ち入らない。柵・作業車・歩行者に配慮。
- 三脚は風対策（重り・ストラップ）、車道側へはみ出さない。
- ドローンは許可・規制の順守（空港・自然公園・私有地等のルール確認）。
6-4 悪天候・凍結時の判断と装備
- 判断基準：雪／凍結予報、氷点下、みぞれ・降雪後、早朝・夜間、運転不慣れ → R139へ切替。
- 走る場合はスタッドレス＋チェーン携行、速度は控えめ（目安：幹線の7～8割）。
- 日陰カーブ・橋の前後はブラックアイス注意。ブレーキは早め・穏やかに、急操作はしない。
- 霧時はロービーム＋フォグ、速度抑制、センターライン/路肩の目印で自車位置を保持。
- 横風注意区間（高原部）はステア微修正で粘る。強風時は無理をしない。
6-5 緊急時の備え
- 連絡先：警察（110）／消防・救急（119）。事故時は安全確保→通報→発炎筒・停止表示板。
- 装備：携帯充電、ブースターケーブル、携帯トイレ、飲料、タオル、薄手の上着（洞窟寄り道時にも有効）。
- オフライン対策：ナビのオフライン地図を事前保存。電波が弱い区間もあるため、主要分岐の紙メモが安心。
使い分けの要点（再確認）
- 晴天・日中・無積雪 → 71号＝近道。休憩は富士ミルクランド【沿線】が便利。
- 凍結・積雪・濃霧・夜間・不慣れ → R139優先（除雪・案内が充実）。
7. モデルコース（半日／1日）
前提ルール：スポット表記は【沿線】＝71号上／【近接】＝R139等から。
路面が不安（凍結・濃霧・夜間・不慣れ）ならR139優先でルートを置き換えてください。
7-1 半日プラン（南→北／約4–5時間）
「白糸の滝を見て、71号で高原ドライブ＆展望を楽しむショート」
- 白糸の滝【近接｜414沿い】（滞在60–90分）
- 上井出交差点→414で白糸へ。駐車は観光P、混雑期は午前着が安心。
- 見学後は上井出交差点に戻って71号へ。
- 富士ミルクランド【沿線｜71号】（ランチ・休憩 45–60分）
- 71号本線からそのまま進入可。トイレ・食事・土産に便利。
- 連休は駐車の出入りで待つことあり。右折進入は減速・合図早め。
- 県道富士宮鳴沢線展望台【沿線｜71号】（20–30分）
- 青木ヶ原樹海の向こうに本栖湖と南アルプス。無料P・ベンチあり。
- 風が強い日は三脚注意。駐車枠少なめ—短時間で譲り合いを。
- 県境で折り返し or 鳴沢側へ抜ける（+30–40分）
- 時間があれば鳴沢終点→R139へ出て道の駅なるさわ【近接】で休憩してから帰路へ。
- 夕方以降は樹海区間の暗さに注意。夜間はR139側を推奨。
想定コスト：駐車場（白糸）＋飲食程度。
路面が不安なら：白糸→R139→（必要なら朝霧高原・なるさわ）→復路、に置換。
7-2 1日プラン（南→北→河口湖／約7–8時間）
「71号快走→洞窟探索→道の駅→湖畔散策まで欲張る」
- 白糸の滝【近接｜414沿い】（60–90分）
- 上井出→414で見学。午前に消化すると混雑回避しやすい。
- 終了後、上井出へ戻り71号に入る。
- 高原快走 & ミルクランド【沿線｜71号】（昼食 60分）
- 高原の一直線区間は横風に注意。
- ミルクランドで昼食・トイレ・買い物。子連れはここで時間を多めに。
- 県道富士宮鳴沢線展望台【沿線｜71号】（20–30分）
- 本栖湖＆南アルプスの俯瞰。雲量が増える前の昼過ぎまでが見通し良好。
- 鳴沢氷穴／富岳風穴【近接｜R139側】（計60–90分）
- 71号終点→R139で各入口へ。洞内は滑りやすいので歩きやすい靴＋上着。
- 混雑期はどちらか片方選択が現実的。
- 道の駅 なるさわ【近接｜R139沿い】（30–45分）
- 休憩・買い物・情報収集。最終トイレにも最適。
- 余裕があれば河口湖畔へ回って夕景を少し（渋滞に注意）。
帰路：R139→中央道（河口湖IC）or 東名／新東名側へ。
時間短縮版：洞窟を省く→そのぶん展望台や湖畔に配分。
悪天候時の置換：71号区間をR139に変更（白糸後はR139で北上→洞窟→なるさわ→湖畔）。
7-3 逆回り（北→南）オプション（約6–7時間）
- スタート：河口湖／鳴沢 → 道の駅なるさわ【近接】（情報収集）→ 洞窟【近接】
→ 71号へ（ひばりヶ丘交差点） → 県道富士宮鳴沢線展望台【沿線】 → ミルクランド【沿線】（遅めランチ） → 白糸の滝【近接｜414沿い】 → 富士宮へ。 - 夕方のR139混雑を回避しやすい順序。白糸は閉門時間や日没に注意。
7-4 交通・安全メモ（共通）
- 凍結・濃霧・夜間・不慣れ：71号は避け、R139へ。
- 給油＆トイレ：起点・終点側で早め確保。沿線は少ないがミルクランド（沿線）は頼れる拠点。
- 撮影：展望台・退避スペース以外の路肩停車は避ける。私有地への立入禁止。
- 時間配分：白糸（午前）→71号快走→展望→（必要に応じR139へ）→洞窟／道の駅、が渋滞リスク低め。
8. アクセスと所要時間の目安
表記ルール：スポットは【沿線】＝71号上／【近接】＝R139や支線（414・72・75等）。路面が不安（凍結・濃霧・夜間・不慣れ）はR139優先で置き換えてください。
8-1 高速ICからの入り方（クルマ）
南側（起点：上井出交差点・白糸エリア）
- 東名・富士IC →（西富士道路 ほか）→ 富士宮市街 → 上井出交差点
所要目安：35–55分（市街混雑で変動） - 新東名・新富士IC →（西富士道路 ほか）→ 富士宮市街 → 上井出交差点
所要目安：30–45分 - 東名・御殿場IC → 県道72（富士白糸滝公園線）方面 → 上井出交差点
所要目安：55–80分（籠坂峠〜R138の混雑で増減）
※ 白糸の滝【近接｜414沿い】へは上井出交差点で県道414に入り、そのまま直進が基本導線。
北側（終点：ひばりヶ丘交差点・鳴沢）
- 中央道・河口湖IC → R139 → ひばりヶ丘交差点（71号終点）
所要目安：15–30分（繁忙期はR139渋滞に左右） - 中央道・甲府南IC → R358/R139 → ひばりヶ丘交差点
所要目安：50–80分（精進湖道路・R139の流れ次第）
※ 鳴沢氷穴・富岳風穴／道の駅なるさわ【近接｜R139側】は71号沿線ではありません。終点でR139に入りアクセス。
8-2 主要エリア間の実走レンジ（めやす）
| 区間 | 目安時間 | メモ |
|---|---|---|
| 上井出交差点 ↔ ひばりヶ丘交差点（71号全線） | 30–45分 | 流れが良い日中は短め。冬季・濃霧・夜間は非推奨（R139へ）。 |
| 上井出交差点 → 白糸の滝【近接｜414沿い】 | 10–20分 | 起点で414へ進入。繁忙期はP待ちあり。 |
| 71号沿線：富士ミルクランド【沿線】 → 県境付近 | 10–20分 | 高原の一直線区間は横風注意。 |
| ひばりヶ丘交差点 → 鳴沢氷穴/富岳風穴【近接｜R139側】 | 10–25分 | シーズンは待ち列発生。どちらか片方選択が無難。 |
| ひばりヶ丘交差点 → 道の駅なるさわ【近接｜R139沿い】 | 10–20分 | 渋滞時は所要が伸びる。 |
交通事情で上下に大きくブレます。GW・夏休み・紅葉・芝桜期はR139側の渋滞を前提に、午前着・早昼で調整を。
8-3 公共交通での概略（参考）
- 南側（白糸エリア）：JR富士宮駅から白糸の滝方面の路線バスあり。
- 北側（鳴沢・道の駅なるさわ・洞窟）：富士急行線・河口湖駅からR139沿いの路線バスが多数。
- いずれも本線（県道71号）の沿線直通は限定的。クルマ主体のエリアと考えるのが現実的です。
8-4 所要の組み立て方（実務メモ）
- 半日（南→北の例）：白糸（60–90）→ 71号快走（30–45）→ 展望台（20–30）→（時間があれば）R139でなるさわ（30–45）
- 1日：白糸 → ミルクランド（昼） → 展望台 →（71号終点）→ 洞窟（60–90）→ なるさわ（30–45）→ 河口湖
- 悪天候・冬季：71号区間はR139へ置換し、安全＞近道で判断。給油・トイレは起点/終点側＋ミルクランド（沿線）で計画的に。
9. よくある質問（FAQ）
Q1. 県道71号は本当に“近道”ですか？どれくらい短い？
A. 富士宮⇄鳴沢・河口湖方面の距離短縮ルートになります。渋滞や信号が少ないため順調なら時短も見込めますが、路面・視界が悪い日はR139の方が結果的に早く安全です。
Q2. 冬タイヤ（スタッドレス）なら冬でも走れますか？
A. 走れる日もありますが、71号は日陰カーブ・橋の前後でブラックアイスが出やすい道です。
- 「雪・凍結予報／氷点下／降雪（みぞれ）直後／早朝・夜間／運転に不慣れ」のいずれかに当てはまれば、R139へ切替してください。
- 走行時はスタッドレス＋チェーン携行、速度は控えめ、急操作を避けるのが鉄則です。
Q3. 白糸の滝・道の駅朝霧高原・鳴沢氷穴／富岳風穴・道の駅なるさわは71号“沿線”ですか？
A. 沿線ではありません。
- 白糸の滝＝【近接｜県道414沿い】
- 道の駅朝霧高原＝【近接｜R139沿い】
- 鳴沢氷穴・富岳風穴＝【近接｜R139側】
- 道の駅なるさわ＝【近接｜R139沿い】
寄るときはR139や支線にいったん出るイメージです。
Q4. 71号の途中で“そのまま寄れる”大きな施設は？
A. 富士ミルクランド【沿線｜71号】です。トイレ・レストラン・売店・広い駐車場がまとめて利用できます。家族連れの中継にも便利。
Q5. 夜の樹海区間は走っても大丈夫？
A. 非推奨です。 樹林で暗く、濡れ路面や凍結を視認しづらいためリスクが高まります。夜間はR139を推奨します。
Q6. 大型車でも通れますか？
A. 物理的に通れる区間が多いものの、道幅が変化しカーブもあります。観光バスや大型車はR139優先が無難です。離合・後続処理に十分ご配慮ください。
Q7. 給油・コンビニはありますか？
A. 71号沿線は少ないため、原則として起点（富士宮側）／終点（鳴沢・河口湖側）やR139沿いで早めに確保してください。深夜・早朝は特に要注意です。
Q8. 写真を撮るならどこが良い？路肩停車はできますか？
A. 県道富士宮鳴沢線展望台【沿線｜71号】が手軽で安全。路肩停車は原則避け、退避スペースやPのある場所を使ってください。私有地への立ち入りはNGです。
Q9. 霧が出たらどうすれば？
A. ロービーム＋フォグ、速度抑制、センターラインや路肩目印で自車位置をキープ。前走車へ過度に追従せず、道の駅朝霧高原（近接）やミルクランド（沿線）で天候待ちも選択肢です。
Q10. どの条件なら71号を使い、どの条件ならR139が良い？（超要約）
- 晴天＋日中＋無積雪：71号＝近道（補給はミルクランドが便利）
- 凍結・積雪・濃霧・夜間・不慣れ：R139優先（除雪・案内が充実）
10. まとめ｜“近道”でも安全最優先で
- 県道71号（富士宮鳴沢線）は条件が良ければ近道。高原～樹海の景観変化が楽しく、信号も少なく快走しやすい。
- ただし、凍結・積雪・濃霧・夜間・運転不慣れのいずれかに当てはまる日は、遠回りでも国道139号を優先。結果的に速く、何より安全です。
- 立ち寄りは誤解なく――白糸の滝＝【近接｜414沿い】／道の駅朝霧高原・道の駅なるさわ・氷穴・風穴＝【近接｜R139側】／富士ミルクランド＝【沿線｜71号】。
- 休憩・トイレ・給油は起点/終点側＋ミルクランド（沿線）で計画的に。撮影は展望台や退避スペースを使い、路肩停車は避ける。
- 迷ったらこの基準：
- 晴天＋日中＋無積雪 → 71号（近道）
- 凍結・積雪・濃霧・夜間・不慣れ → R139（安全）
11. 参考情報（公式・道路・気象・観光）
走行前に「道路」「気象」「施設営業時間」を必ず確認しましょう。冬季はR139優先判断の材料に。
道路・交通（規制／ライブ情報）
- 日本道路交通情報センター（JARTIC）：高速・主要道の渋滞／規制
https://www.jartic.or.jp/ - 静岡県道路通行規制情報（県管理道路）
https://douro.pref.shizuoka.jp/ - 山梨県道路規制情報（県管理道路）
https://www.pref.yamanashi.jp/dourokisei/ - 国土交通省・道路情報（広域）
https://www.mlit.go.jp/road/ - NEXCO（東名・新東名・中央道の気象／規制）
東日本：https://www.e-nexco.co.jp/ ／ 中日本：https://www.c-nexco.co.jp/
気象（予報／注意報・警報／路面凍結の目安）
- 気象庁（ピンポイント天気・警報注意報）
https://www.jma.go.jp/ - tenki.jp（峠・道路／ライブカメラ／体感）
https://tenki.jp/ - ウェザーニュース（雨雲レーダー・積雪）
https://weathernews.jp/
観光・施設（営業時間／駐車場／混雑）
- 白糸の滝【近接｜県道414沿い】（富士宮市観光公式）
https://fujinomiya.gr.jp/guide/170/ - 富士ミルクランド【沿線｜71号】
https://fujimilkland.com/ - 道の駅 朝霧高原【近接｜R139沿い】
https://asagiri-kogen.com/ - 鳴沢氷穴・富岳風穴【近接｜R139側】（富士山世界遺産センター連携）
https://www.mtfuji-cave.com/ - 道の駅 なるさわ【近接｜R139沿い】
https://www.ja-narusawamura.com/ - 県道富士宮鳴沢線展望台【沿線｜71号】（紹介ページ）
https://fujiyamasan.com/fujinomiya-narusawa-viewpoint/
公共交通（参考）
- 富士急行線（河口湖駅／R139沿いバス）
https://www.fujikyu-railway.jp/ - 富士急バス（河口湖〜鳴沢〜本栖湖方面）
https://www.fujikyubus.co.jp/ - 富士宮市内路線
https://www.city.fujinomiya.lg.jp/1023100000/p000643.html
安全運転・冬装備の目安
- JAF（雪道・凍結路の走行ガイド／チェーン装着）
https://jaf.or.jp/common/attention/snow - 警察庁・交通安全（道路交通法・冬道の留意点）
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/seibi2/saigaiji/yukimitiunten.html
使い方のコツ
- 出発前：JARTIC＋県の規制情報＋気象庁をチェック。
- 現地：天候悪化または氷点下予報→迷わずR139へ切替。
- 立ち寄り：各公式で営業時間・駐車場を確認（繁忙期は午前着）。